Процес изготовления шин

Производство шин – это сложный и трудоемкий процесс, который требует немало усилий и специализированных знаний; осуществляется в соответствии с установленными стандартами и экологическими нормами, столь необходимыми для обеспечения надлежащих условий труда.

В процессе изготовления шин используются различные химические соединения, пигменты и жидкая резина, которые смешиваются в огромных чанах при определенной температуре. Полученная вязкая масса измельчается и отправляется на охлаждение, после чего – режется на пластины и транспортируется к смесителю, где уже формируются протекторы, боковины и другие части шины.

После того, как подготовили необходимые элементы, создается борт и сооружается каркас, на которых ровным слоем размещается прорезиненная ткань. Затем, экземпляр отправляется на вулканизацию, где с помощью лекала наносится маркировка производителя и рисунок протектора. Данная операция длится от 15 до 25 минут при температуре свыше 300 градусов Цельсия.

Если вышеизложенные действия во время изготовления шин были выполнены в соответствии с технической документацией и не предусматривали малейших отклонений от производственного процесса, товарного брака не будет, однако все модели в обязательном порядке должны пройти проверку и тщательный осмотр во избежание каких-либо недоразумений, связанных с эксплуатацией авто шин.

Для проверки качесва изготовленых шин проводится их осмотр, который возможен как визуально, так и с использованием профессиональных инструментов, направленных на выявление малейших дефектов. Инспекторы могут просветить «понравившийся экземпляр» рентгеновским лучом (на выявление скрытых недочетов), разрезать вдоль и поперек для исследования структуры материала, его прочности и надежности.